Метро как объект поклонения

[Orlenka]

Метро - пожалуй, самый нераспространенный из видов общественного транспорта. Немногим более сотни городов мира могут похвалиться наличием "подземки", да и не всякий материк: Антарктиду, конечно, считать не стоит, но вот в Африке всего два метрополитена - в Каире и Тунисе. Да и в Австралии два - в Мельбурне и Сиднее. Куда богаче на "подземки" Старый и Новый свет.

Везде свои особенности. Например, метро в Берлине обозначается не привычной россиянам буквой М, а буквой U - Untergrundbahn (подземная дорога). В Казани буква М у спуска в подземку не красного, а зеленого цвета. Для пересадки с одной линии на другую на некоторых станциях метро Москвы можно затратить меньше тридцати секунд, а в Париже - больше 15 минут.



Самое дорогое метро в мире...

...это Лондонское метро. 2 января 2007 года здесь снова повысилась плата за проезд - на 33%. Повышение цен связано с переходом с бумажных билетов на смарт-карты.

Самое старое метро в мире...

...и это тоже Лондонское метро. Первая линия его еще на конной тяге была пущена в 1863 году. Второе место занимает Парижское метро, открытое в 1900 году.



Самое протяженное метро в мире...

...и снова Лондонское метро. Но в 2020 году этот титул намерен отвоевать Пекин - линии местного метрополитена протянутся на 561 километр. Это станет возможным благодаря только что утверждённому плану развития системы общественного транспорта китайской столицы. В настоящее время в Пекине работают четыре линии метро, ежедневно обслуживающие полтора миллиона пассажиров. Согласно новому проекту, к 2020 году столичное метро будет насчитывать уже 19 линий.

Самое короткое метро в мире...

... в Екатеринбурге. На 9 километрах екатеринбургской подземки действуют 7 станций. Здешнее метро внесено в "Книгу рекордов Гиннесса" как самое короткое в мире. Его строительство продолжается более 22 лет. Первоначально планировался ввод в действие 32 станций, строительство было остановлено по причине банкротства "Свердловскметростроя".



Самое непосещаемое метро в мире...

...в Казани. Здесь всего пять станций, поэтому пользуются им в основном туристы, и то спускаются для того, чтобы посмотреть на роскошное украшение станций. Поэтому на данный момент это самое чистое метро в мире с белоснежными вагонами и ярко-голубой обивкой кресел. Кстати, это и самое красивое метро в России.

Самое безопасное метро в мире...

...в Москве. По крайней мере, так было принято считать до терактов и других происшествий последних лет. Но даже несмотря на это, еще в 2005 году международные эксперты подтверждали это мнение. Стоит отметить, однако, что в том же 2005 году самым безопасным метро в России было названо новосибирское. Кстати, именно новосибирское метро называют самым рекламным в России. Кроме плакатов и баннеров, реклама здесь идет по внутреннему телевидению - на некоторых станциях и в вагонах поездов, и большинство вагонов давно "проданы" рекламодателям и выкрашены в те или иные брендовые цвета.



Самое удобное метро в мире...

...токийское. Несмотря на кажущуюся страшно запутанной схему частных и государственных веток метрополитена, оно наиболее внимательно к пассажирам. Здесь билеты продают автоматы, причем каждый из них имеет подписи шрифтом Брайля (для слабовидящих). На электронных табло, которыми оснащены все платформы, высвечивается информация о времени прибытия следующего поезда, конечном пункте его следования, а также о том, скоростной он или делающий остановки на каждой станции. Нарушить это расписание хотя бы на несколько минут, что само по себе является из ряда вон выходящим событием, способен только природный катаклизм. На платформах большинства линий можно обнаружить также экономящую время информацию о том, в какой вагон лучше сесть, чтобы быстрее добраться до нужного выхода из метро или перехода на другую ветку. Естественно, на всех станциях имеется четко различимая разметка вагонов с их номерами, а также мест, где стоит ожидать открытия дверей. Расположение так называемых сидений "для инвалидов и пассажиров с детьми", которые находятся в определенной части вагонов, можно также просчитать заблаговременно, до прибытия поезда. Нужно лишь найти соответствующую отметку рядом с указателем мест, где открываются двери вагона. А не так давно здесь появились отдельные вагоны для женщин.

Самое убыточное метро в мире...

...Киевское метро. Только в 2005 году убытки метрополитена составили 56 миллионов гривен. Для сравнения, общая сумма убытков киевского городского бюджета в том же году составил, с учетом метро, 79 миллионов гривен.



Самое необычное метро в мире...

... находится в Стокгольме. Tunnelbana, как здесь называют метро, часто именуют самой длинной в мире художественной галереей. Оно, пожалуй, единственное в мире, чьи станции могли бы по уровню художественного оформления спорить с московским метро. А также по глубине, причем это относится к линиям, построенным в конце 80-х-90-х гг. XX в. Тоннели и огромные залы станций вырублены глубоко в скалах, здесь прекрасная вентиляция, всегда прохладно, в подземных переходах свободно разъедутся два автобуса.



Но главное - дизайн станций. Каждая линия оформлена по-своему. Некоторые станции похожи на сказочные гроты подземных королей, на других можно увидеть греческие скульптуры, уголки классической архитектуры, настенные рельефы, мозаику или видео-инсталляции. Активно представлен поп-арт, на одной из станций к потолку прибиты огромные башмаки. Здесь бьют фонтаны и текут ручьи. Рукотворные, конечно.

В метро часто устраиваются выставки. Свои работы стокгольмскому метро предоставляют несколько сотен художников. Протяженность его подземных сетей - 160 км со 100 станциями.

За время своего существования в мире метро не только исправно работало на благо жителей мегаполисов, перевозя их, но и внесло свой вклад в иные сферы жизни. Например, стало источником одной из самых экзотических, по мнению английских ученых, фобий. Боязнь спускаться в метро возникает не у приезжих из других городов, а у местных жителей, которые практически ежедневно спускаются под землю. Например, этой напасти подвержены почти 10% коренных москвичей, утверждает сайт Solvay-pharma.ru.

И есть еще одно самое главное о метро. Пока человечество не начало активно осваивать воздушное пространство мегаполисов, метро было и остается самым эффективным средством преодоления огромных расстояний, а также самым надежным спасением от попадания в "пробки" в "час пик". Посмотреть карты всех метро мира можно здесь.
(с)еть

[СИЯЛОВА]

Вас приветствует радио Риома-2

- Добрый день! Сегодня мы приветствуем в нашей студии дорогого и редкого в нашем эфире гостя: Позвольте, я его представлю: Владимир Дмитриевич Веаг, начальник Московского метро-2...

- Здравствуйте!..

- Сразу вопрос: с этого года увеличилась плата за проезд, да? Многие жалуются - дорого!

- Мы не увеличиваем стоимость проезда, а приводим ее в соответствие! Да, сейчас проезд от комплекса Горки-9 до Кремля стоит 2 тысячи долларов, но, учитывая контингент, который мы перевозим - крупные политики, министры, олигархи - это сравнительно дешево. Зато - у нас нет пробок! Уже многие сейчас предпочитают пользоваться для поездок метром-2, а не автотранспортом, постоянно стоящим в пробках на переполненных и загазованных улицах: Кроме того - у нас введен ряд тарифных планов: Недавно мы ввели у себя проездную карточку на месяц на основе сверхсовременного чипа Экстрахард - очень удобно! С его помощью Вы можете совершить до 50 поездок в месяц, заплатив за это всего лишь 370 тысяч долларов. Дешево и удобно!

- Следующий вопрос: многие жалуются - сегодня в нашем метро-2 много БОМЖей. Откуда они берутся и как Вы с ними боретесь?

- Это не БОМЖИ, это члены комитета по строительству и реконструкции, отставшие от группы сопровождения Президента Молдавии: Большая делегация приезжала к нам с дружественным визитом в прошлом году: За прошедшее время они совсем опустились: Зафиксировано несколько случаев, когда они пытались что-то ремонтировать у нас и даже строить новые линии: Но, так как нормативными документами эксплуатация овальных тоннелей запрещена, нам пришлось отстранить их от работы: Теперь им приходится БОМЖевать:

- Продолжая тему: многие жалуются на попрошаек в метро-2:

- Это не попрошайки - это охрана Министра обороны, отставшая две недели назад от своего министра: Кстати, снятого не так давно с должности: Делать они все равно ничего больше не умеют, а охранять им больше некого: Но, кушать им хочется - поэтому побираются: Многие наши пассажиры им охотно подают:

- Владимир Дмитриевич, поподробней о вопиющем случае, произошедшем вчера: Торговцы в Вашем метро-2 - это же позор!!!

- Да, неприятная история: Вчера, во время поездки Президента Путина, в вагон каким-то образом попали несколько торговцев, предложивших ему очень дешево купить ядерную кнопку, Эйфелеву башню и несколько кратеров на луне: Что мы можем поделать? Боремся, боремся:

- Отлично! Такой вопрос - перспективы развития. Расскажете подробней?

- Конечно! Сейчас идет подготовка к строительству линии метро-2 <Москва - Санкт-Петербург>: Ввод в эксплуатацию данной трассы позволит сократить время поездки для наших пассажиров до полутора - двух часов: Но, как всегда, все упирается в финансирование из Федерального бюджета: Хотя - мне че? - им же ездить!

- Некоторые говорят о плохом состоянии подвижного состава:

- Обновляем! Уже на линии вагон-кинотеатр, вагон-клуб: Сейчас вводим в опытную эксплуатацию вагон-сауну, возможно - с дополнительными услугами: Надеемся, что новинка окажется по вкусу нашим пассажирам. Как говорится, все для комфорта и удовольствия наших пассажиров!

- Напоминаю нашим слушателям - в гостях у нас был Владимир Дмитриевич Веаг, начальник Московского метро-2.. Спасибо, Владимир Дмитриевич! Ждем Вас еще в нашей студии!

[СИЯЛОВА]

кто обитает в метро?

Пингвины - чаще всего встречаются на станциях пересадок и на станциях в которых выход в город только один. Посмотреть на «пингвинов» и поучаствовать в их движении можно к примеру на станциях Добрынинская или Бауманская, приезжать в 9 30 - 10 00 утра по московскому времени.

Курицы - встречаются повсеместно. Ходят исключительно в количестве не меньше двух. Отличаются повышенной болтливостью и принеприятнейшими голосами. Обладают способностью переключать тембр голоса на ультразвук, и нередко этой способностью пользуются. Некоторые молодые особи способны вдвоем вщемиться на одно место для сидения.

Особой популярностью у этого вида «птиц» пользуются места возле входа/выхода (встать так чтоб всем было неудобно). Заняв «позицию» частенько опираются/облокачиваются на рядом стоящих пассажиров.

Петухи - встречаются как в вагонах, так и на эскалаторах. Мужского пола. Задиристы с женщинами, топчут «куриц», пинают «пингвинов», Мужиков боятся и обходят стороной.

Индюшки - ходят в одиночестве. Обладают комплекцией борца сумо. Всегда с сумками. Встречаются всегда впереди вас в узких переходах или на входе/выходе вагона. Неторопливы и медлительны. Придать им ускорение способны только редкие «петухи».

Индюки - надуты и важны. Упитаны. Всегда с портфелем и газетой. Иногда при отсутствии мест для сидения, но при наличии сидящих «куриц» превращаются в «умирающих лебедей». Встречаются повсеместно.

Гуси - молоды и самоуверенны. Встречаются повсеместно. Ходят стаями. Громко гогочут. Заигрывают с «курицами» и задираются с «петухами» и «индюками», к «индюшкам» неуважительны.



Лебедь Белая - встречаются редко. Всем своим видом показывают, что в метро случайно, а «так ващет я всегда на лексусе, ага». Не смотрят ни под ноги, ни на то, куда садятся, поэтому из метро часто выходят со жвачкой на юбке или г..ном на сапогах.

Умирающий Лебедь - бывает как женского, так и мужского пола. Встречается повсеместно. Прирожденный артист и офигенный талантище. Если вы не уступите такой «птице» место для сидения, то эта «птица» непременно скончается у вас на глазах. «Умирать» начинает после 30 секунд стояния в вагоне. «Умирает» так красиво, что некоторые доверчивые «курицы» верят и начинают клевать всех, кто не желает уступить место «Лебедю». Если же доверчивых «куриц» поблизости нет, а к его "смерти" все сидящие равнодушны, выздоравливает и оживает к своей станции, может обматерить.

Птичка Киви – почему природа обделила сию породу верхними конечностями не известно, но держаться за поручни им нечем – факт. Поэтому несчастные «киви» болтаются по вагону во время движения, аки г..но в проруби и топчутся по вашей обуви своими мощными и развитыми ногами.

Воробей – сам по себе много места не занимает, шустрый, неприметный. Часто с рюкзаком и спортивного вида. В вагоне занимает положение, чтоб никому не мешать и чтоб не мешали ему. Если достать, становится задиристым, нахальным и лезет на рожон.

Глухарь – всегда в наушниках. Громкость плеера всегда на верхнем пределе, благодаря чему о музыкальных пристрастиях «глухаря» знает весь вагон. Никогда не услышит вопроса: «вы на следующей будите выходить?» и других обращений по поводу.

Дятел – всегда с сундуком в виде портфеля с твердыми острыми краями. Становится рядом и начинает долбить этим самым сундуком по вашим ногам. Чем дальше вы пытаетесь отодвинуться от «дятла», тем больше амплитуда у инструмента долбления и тем сильнее достается вашим ногам.

Голубь – наряду с «курицами» наиболее распространенная в московском метро «птица». Сам по себе ничем не примечателен. За исключением того, что много и часто гадит. Кроме всяческих оберток, скорлупок и пустых бутылок на полу и сидениях, «голуби» еще зачастую «украшают» бумажным мусором (в виде объявлений) стены вагонов.

Сова – присев, засыпает. Впрочем, иногда спит и стоя. Причем засыпает самым натуральным образом, роняя голову на плечи соседей. В лучшем случае роняет голову себе на грудь, в худшем случае вместе с головой роняет на соседей всю свою «тушку». Замечено, если разбудить «сову» и попросить уступить место какой-нибудь старушке, в большинстве случаев «сова» посмотрит круглыми глазами, скажет «угу» и место уступит.

Птица Секретарь – читает везде и всегда. Встречается повсеместно. Заняв позицию в вагоне, порой даже самую неудобную, погружаются в чтение. Некоторые крайне эрудированные особи разгадывают всякого рода кроссворды. Находясь рядом с птицей «секретарь», вы рискуете получить в лицо газетой/журналом, быть безжалостно потыканным острыми краями книжки в ребра или унести на вещах неосторожный росчерк чернил.

Павлина - чаще женского пола. Всегда с распущенными волосами или просто лохматая. Особенно неприятны эти «птицы» в качестве соседа в час-пик. Их осуждают «курицы», задирают «петухи»,а «голуби» могут нагадить жвачкой прямо на распущенный хвост "павлины".

Кроме перечисленных групп, есть обычные люди, которые уступают места слабым, держатся за поручни и соблюдают правила пользования метрополитеном. Но никто не застрахован от того, что обстоятельства могут вынудить примкнуть на время к той или иной группе «метро-птиц»

[Lexicss]

Из всех метрополитенов в мире успел побывать(в Минске само собой) в Санкт-Петербурге, Праге, Нью-Йорке, Киеве и Москве.
Почти в каждом городе своя оригинальность станций, вагонов, переходов и т.д.
Кстати из всех городов больше всего мне не понравилось метро в Нью-Йорке. Самое грязное, вонючее и дорогое из всех где я был. Притом ещё и некомфортное, если я приехав на станцию хочу вдруг поехать назад, то мне надо отдельно платить, т.к. в обратную сторону поезд находится на другой платформе. Жесть.

А так, метро - это действительно самый удобный и быстрый вид транспорта.

[УЛЯ-МАМОЧКА]

А я когда в Питере была, мы с подругой поехали в магазин , у нас была карта метрополитена, но все равно мы чуть незаблудились
А так отлично все , вот нам в городе такое. Правда городишка у нас не большой , поэтому о метро можно только мечтать(

[Orlenka]

В Харьковском метро меня поразило обилие рекламы. она была налеплена куда только можно и даже свисала с потолка. а схема метро сиротливо ютилась на окне.

мне больше всего понра Афинское метро ибо там нет турникетов и играет Чайковский...

[Larika]

фиасе) чайковский) прикольно))

[Joka]

Не на всех станциях. Бывает и Шопена ставят.

[Kolyu4iy]

Кто читал МЕТРО 2033 и потом едя в подземке задумчиво глядел на проносящиеся мимо провода коммуникаций?

[Lexicss]

Сообщение от Orlenka

мне больше всего понра Афинское метро ибо там нет турникетов и играет Чайковский...

Вот слабо помню, но в Пражском вроде тоже не видел турникетов.