09-03-2005, 07:29 PM | #1 |
V.I.P. User
Регистрация: Oct 2004
Адрес: ...тама....
Сообщения: 4,297
|
ПРО САМОЛЁТЫ.
Люди ошибочно полагают, что самолёты летают так, как им вздумается.
А вот хрен! Существуют специальные, очень сложные и умные системы слежения за полётами. Система такая обычно включает в себя поддатого диспетчера, пульт с кнопочками и радар. На радаре видны зелёные точечки, означающие летящие самолёты. Количество точечек зависит от того, насколько диспетчер нетрезв. В обязанности диспетчера входит: 1. Говорить лётчикам, когда можно садиться; 2. Говорить лётчикам, когда можно взлетать; 3. Говорить лётчикам, на какой высоте можно лететь; 4. Говорить «ой, бля, пардон», если один самолет вдруг сталкивается с другим или падает в море. На ушах у диспетчера - наушники. Когда его подзаёбывает слушать болтовню лётчиков, диспетчер переключает волну на канал «Ностальжи», и тогда самолёты начинают летать кругами, боясь сесть - им же не видно сверху ничего, они же - как дети... Раз в два часа диспетчер наводит порядок в воздухе. Берёт микрофон и кричит: «тишина, бля, в эфире, кому сказал!». Лётчики испуганно умолкают, и диспетчер с чувством выполненного долга отправляется покурить. Вернувшись, диспетчер часто замечает, что точечек на радаре стало заметно меньше. Это может значить, что: а) диспетчер немного протрезвел; б) какой-нибудь самолёт всё-таки упал в море. Но не думайте, что диспетчеру всё сходит с рук - за каждый упавший в море самолёт из его зарплаты вычитается пять процентов. Диспетчер уверен, что кнопочки на пульте существуют исключительно для зажигания соседних с ними лампочек. При включении всех лампочек сразу света хватает для того, чтобы читать газету. Но, как правило, диспетчер нажимает кнопки только тогда, когда за ним кто-нибудь следит, что бывает нечасто: диспетчеру всегда доверяют, по-другому в авиации нельзя. Тот, кто хоть раз побывает в диспетчерской, никогда больше не будет летать на самолётах, а будет ездить только на поезде. Но это глупо, потому что железнодорожники тоже применяют автоматические системы управления движением. |
09-03-2005, 09:57 PM | #2 |
Супер друг - подполковник форума
|
Вот еще!!! Студен окончил самолетостраительный (ХЗ как называется), а незнает почему самолеты летають, а крыльями не махають!!!
|
10-03-2005, 08:54 AM | #3 |
-=Б@яНиСТ=-
|
Анекдот в тему!!!!
Ночь летит самалёт, тоисть снижаеться для посадки. А летчик парень с чувством юмора говорит в микрафон диспечеру: Попробуй угадай кто!!!???, а деспечер в ответ гасит посадочные огни и говорит: Попробуй угадай куда!!!!)) |
10-03-2005, 05:55 PM | #4 |
Сам не ожидал...
V.I.P. User
|
Млиннннннн!Этож скоких же я диспетчероффф обманул еси до сих пор жив))))))))
|
13-03-2005, 09:14 PM | #5 |
друг - прапорщик форума
Регистрация: Nov 2004
Сообщения: 80
|
каким образом обманул??
|
13-03-2005, 10:47 PM | #6 |
новичок
Регистрация: Mar 2005
Сообщения: 9
|
Da on bilieti pokupaet,a na samoliot ne saditsia.
|
15-03-2005, 02:34 AM | #7 | |
Сам не ожидал...
V.I.P. User
|
Цитата:
|
|