Peugeot 4007
 

На Женевском автосалоне компания Peugeot представит мировую премьеру своего первого внедорожника – Peugeot 4007, построенного также как и Citroen C-Crosser на платформе нового Mitsubishi Outlander.

Дизайн Peugeot 4007 прост, но в тоже время выделяет все важные черты и элементы, которые присуще исключительно автомобилям класса SUV. Основными элементами здесь конечно же стоит отметить «сильные» колёсные арки с 18-дюймовыми дисками и шинами 225/55, пороги и достаточный дорожный просвет в 17,5 см.

Новый внедорожник Peugeot 4007 составляет 4,64 м в длину, 1,80 в ширину и 1,67 в высоту и предоставляет достаточно места для пяти (максимум 7) пассажиров и багажа объёмом в 510 л. При сложенных двух задних рядах сидений, багажный объём вырастает до 1 686 л, где последний третий ряд для двух пассажиров, полностью складывается и исчезает в полу багажника.

Что касается «силовика», то здесь под капотом работает модернизированный 2,2-литровый HDI-двигатель (система common rail и сажевый фильтр FAP) мощностью в 156 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 380 Нм. ( при 2 000 об/мин), который скомбинирован с шестиступенчатой механикой. Это позволяет развивать максимальную скорость до 200 км/ч и разгоняться до «сотни» за 9,9 секунд. При этом среднее потребление дизеля составляет 7,2 л на 100 км.

В области привода у вас имеется возможность выбора между передним, приводом на все четыре колеса с автоматическим распределением силовой передачи между передней и задней осью, а также и полным приводом с блокировкой дифференциала.

Достаточной безопасности на дороге для Peugeot 4007, придаёт тормозная система с мощными 294 мм тормозными дисками и 2-поршневыми суппортами на передней оси и 302 мм дисками на задней. Помимо этого новый внедорожник оснащён такими системами, как ESP, ASC (Active Stability Control) и ASR. Также стоит отметить и систему подушек безопасности с двумя фронтальными, двумя боковыми и двумя подушками-занавесками.

Когда я вижу, как по дороге мчиться Мазда у меня башню сносит!!!!!!!!!! ХООЧУУУУ!!!!!!!!!

Golf GTI W12
 

Специально для европейских встреч любителей VW и Audi на Вёртерзее, компания Volkswagen приготовила самый экстремальный вариант «гольфа» GTI, который был наделён 650-сильным W12-двигателем и на редкость специфической оптикой.

Вслед за представленным чуть ранее шоукаром Audi TT Clubsport Quattro, «семейка» концерна Volkswagen решила порадовать фанатов европейских марок ещё одним, не менее эксклюзивным «перцем», которым на сей раз стал заряжённый до 650 лошадок концепт Golf GTI W12.

Секрет мастерства прост! За «рыбу» был взят обычный кузов обычного «гольфа», который в процессе долгой и упорной работы приобрёл экстремальный боди-кит с мощными воздухозаборниками, спойлерами, порогами и расширенными колёсными арками. Сердечком GTI W12 является 650-сильный би-турбо W12-агрегат с максимальным крутящим моментом в 750 Нм, который был интегрирован с среднюю часть кара, что соответственно, из-за требуемого места, позволяет разместить в салоне всего двум «гонщикам» - водителю и его попутчику. В области силовой передачи, GTI W12 стал обладателем шестиступенчатой коробки автомат, которая передаёт всю мощь на задний привод, оборудованного в свою очередь блокировочным дифференциалом. В целом, 650 «коней» и 750 Нм максимального момента, плюс модифицированная автоматика, позволяют «гольфу» делать «сотку» всего за 3,7 секунды и развивать «максималку» аж до 325 км/ч.

Чтобы GTI W12 держался на трассе как «вкопанный», ему была «пересажено» жёсткое винтовое шасси, пакет стабилизаторов и специальные распорки. Результат – на 70 мм заниженный клиренс, который «утопил» в расширенных колёсных арках стильные 19-дюймовые GTI-диски с шинами размерности 235 на передней оси и шинами 295 на задней.

Что касается салона, то здесь, «гольфан» компактно доминирует спортивными, обтянутыми алькантарой сидениями, дополнительными инструментами для отслежки работы W12-агрегата, также как и специальной системой пажаротушения. Одним словом – Жесть.

Напоследок хочется повториться, что данный кар является исключительно «шоуменом» в классе GTI и не собирается производиться серийно. Посмотреть на диковенку можно будет до 20 мая на Вёртерзее-встречах, после чего его ждёт долгая дорога по основным европейских автосалонам и мотор-шоу.

Mazda 6
 

В прессе появились первые рисунки Mazda6 следующего поколения, которая может быть показана уже в этом году. Новая «шестерка» будет построена на базе Ford Mondeo, благодаря чему она станет больше ныне выпускаемого автомобиля. Ну а под капотом машины будут расположены различные моторы объемом от 1,8 л. до 3,5-литровой «шестерки».

Скорее всего, Mazda6 сразу начнут продавать в трех кузовах: седан, 5-дверный хэтчбек и универсал. А вот выпуск купе или кабриолета на базе этой модели не предусмотрен.

Дааааа!!! Хомка!! в точку!!!! я люблю тебя!!!! оооооооооо......МАЗДААА

Mitsubishi Lancer Evolution
 

Представители японской компании Mitsubishi провели пресс-конференцию, посвященную новому поколению спортивной модели Lancer Evolution, официальный дебют которой пройдет в рамках международного автосалона во Франкфурте осенью текущего года. Согласно официальной информации новинка получит новую управляющую систему S-AWC (Super All Wheel Control) и трансмиссию Twin Clutch Sport Shift Transmission.

Система S-AWC призвана обеспечить сбалансированную работу активного переднего дифференциала, активного заднего дифференциала, спортивной антиблокировочной системы тормозов и системы активного контроля за работой двигателя и распределением тормозного усилия. В теории такая система сможет максимально эффективно распределить тормозное усилие и крутящий момент на каждой из четырех колес в отдельности, предоставив водителю полный контроль над машиной.



Новая коробка передач Twin Clutch Sport Shift Transmission конструктивно напоминает существующую модель DSG, разработанную концерном Volkswagen. Новинка имеет два сцепления, одно работает с четными передачами, а другое с нечетными. Благодаря такой схеме, переключение происходит намного быстрее и позволяет максимально реализовать потенциал 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом. Стоит отметить, что новая коробка будет иметь три режима: normal, sport и super-sport.

В продаже Mitsubishi Evo X появится в начале 2008 года.

Купе Bmw 3-й серии с V10 от M5
 

Немецкий дилер тюнинговых частей Bremgo установил в BMW 335 мотор от M5, форсированный до мощности 543 л.с., также на автомобиль установили трансмиссию от M5- роботизированную 7-и ступенчатую SMG. Из внешних элементов установили бамперы и капот от новой M3, колесные диски AC Schnitzer, руль Hartge и кожаные спортивные сиденья. Пересадкой мотора от M5 в трешку купе BMW уже занимался опытный тюнингер Hartge.

о! а я знаю этот ТАЗик =)

Подтвердились слухи о том, что Mercedes разрабатывает высококлассный спорткар. Прототип новой модели был замечен во время тестовых испытаний.

Скорее всего, новинка получит название SLC. Автомобиль будет построен на платформе нового поколения SL. Он получит 6,2-литровый V8 от AMG мощностью около 500 л.с. Также возможно появление битурбированной версии мощностью от 600 до 700 л.с.



Как и у BMW M6, жесткая крыша будущего SLC будет выполнена из карбона, да и в остальных деталях на этот легковесный материал не поскупятся.



Премьера Mercedes SLC состоится на автошоу в Женеве следующей весной.

Автомобиль разрабатывает компания HWA, партнер AMG. В проект будет инвестировано около 4,5 млн. евро.